admin
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đoạn qua huyện Tuy Phong phía trước hầm Núi Vung bị ùn tắc 10 km trong hơn 6 tiếng, ngày 25/1.
Từ 8h, các xe chạy trên cao tốc theo hướng từ Nam ra Bắc, khi chuyển qua hết đoạn Phan Thiết – Vĩnh Hảo, nhập vào đoạn Vĩnh Hảo – Cam Lâm bắt đầu phải đi chậm lại. Nhiều ôtô vừa qua nút giao Vĩnh Hảo chừng hai km, đã bị “chôn chân” do dòng xe phía trước bị ách tắc.
Gần 10 km từ cầu suối Đá Bạc đến ranh giới Ninh Thuận bị ùn tắc nghiêm trọng, nhất là đoạn từ cầu Nam Hầm 2 ra đầu hầm chui Núi Vung. Đến giữa trưa, lượng xe từ phía Nam ra vẫn đông. Hàng loạt ôtô 4-7 chỗ và xe khách nối đuôi nhau nhích từng chút một. Nhiều ôtô chờ đợi quá lâu đã tấp vào hai dải dừng khẩn cấp dọc đoạn này cho người trên xe xuống đi vệ sinh hoặc rửa mặt cho tỉnh táo rồi chạy tiếp.
Trước hầm núi Vung, loạt xe đi trước từ từ chuyển từ hai làn gom thành một trước khi vào hầm. Theo các tài xế, đây là nguyên nhân gây ra kẹt ách tắc giao thông. Ngoài ra, tốc độ trong hầm núi Vung chỉ cho phép chạy tối đa 70 km/h, trong khi lưu lượng xe qua đây quá đông, nên ùn tắc là khó tránh khỏi.
Ôtô di chuyển chậm qua cầu bên rừng Đá Bạc tiến về hầm Núi Vung. Ảnh: Việt Quốc
Anh Nguyễn Tính, tài xế xe 5 chỗ, chở gia đình từ TP HCM về Bắc ăn Tết cho biết đi từ sáng sớm nhưng đến đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Cam Lâm xe hầu như chỉ nhích từng mét. “Đoạn đường từ TP HCM ra cũng không khá hơn, đi cao tốc nhưng tốc độ lại chậm hơn cả quốc lộ, thực sự rất mệt mỏi”, anh Tính nói.
Đến hơn 14h chiều 25/1, đại diện đơn vị quản lý hầm Núi Vung cho biết 3 ngày qua, trong đường hầm không xảy ra tai nạn hoặc bất kỳ sự cố nào. Nguyên nhân ùn tắc trên đoạn cao tốc này là lượng xe tăng đột biến trong dịp Tết.
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài gần 79 km đi qua ba tỉnh: Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hòa, nền đường 17 m với 4 làn xe không làn dừng khẩn cấp mà có các điểm dừng khẩn cấp cách nhau 4-5 km; vận tốc tối đa 90 km/h. Đây cũng là đoạn cao tốc cuối nối Sài Gòn với Nha Trang.
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài gần 79 km (đi qua ba tỉnh: Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hòa) nền đường 17 m với 4 làn xe không làn dừng khẩn cấp mà có các điểm dừng khẩn cấp cách nhau 4-5 km; vận tốc tối đa 90 km/h. Đây cũng là đoạn cao tốc cuối nối Sài Gòn với Nha Trang.
Trên tuyến có hầm xuyên núi Vung dài hơn 2,2 km được thiết kế hai ống hầm chạy song song, mỗi hầm rộng 14 m. Hiện, hầm bên trái (phía nam ra) đang khai thác phục vụ giai đoạn 1. Còn hầm bên phải đang để dành cho phần mở rộng tuyến giai đoạn 2. Hai hôm trước tình trạng ùn tắc trên cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo cũng đã xảy ra trong nhiều giờ trước hầm Núi Vung.
Hướng tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Vĩnh Hảo – Cam Lâm. Đồ họa: Khánh Hoàng
